Bạc đạn, bạc thau, ổ trượt, rãnh trượt, … là các loại bộ phận không thể thiếu trong nhiều thiết bị sản xuất công nghiệp như động cơ, hộp số, máy gia công, băng chuyền, … và có ảnh hưởng lớn đến tuổi thọ, hiệu quả làm việc của cả thiết bị (số lần dừng máy ngắn nhiều, thời gian chạy trung bình giữa hai lần dừng máy ngắn, tổng thời gian ngưng sản xuất dài, hiệu quả tổng thể thiết bị thấp). Theo nghiên cứu của Electric Power Research Institute (EPRI) năm 1983 thì có tới 41% lỗi hư hỏng của động cơ điện có liên quan đến bạc đạn.
Và theo một trong những hãng sản xuất bạc đạn hàng đầu thế giới RKB có đến 80% bạc đạn bị lỗi do nguyên nhân liên quan tới việc bôi trơn.
Các lỗi về bôi trơn được chia làm 6 nhóm nguyên nhân sau:
- Đúng chủng loại
- Đúng chỗ
- Đúng chất lượng
- Đúng lúc
- Đúng cách
- Đúng điều kiện
Để đạt được cả 6 tiêu chí này, ngoài việc mua đúng loại, đúng chất lượng, 4 tiêu chí còn lại đều ít nhiều yêu cầu một đội bảo trì giỏi, được đào tạo bài bản, điều ít được các doanh nghiệp quan tâm đúng mức.
Thay vì tăng đáng kể mức chi tiêu cho bảo trì trực tiếp để giải quyết vấn đề trên (với thời gian để đào tao cũng khá dài), là loại chi phí thường được thấy, được suy xét rất kỹ để … cắt giảm khi lập ngân sách hoạt động hàng năm, chúng ta có thể chọn một giải pháp tiên tiến đã được áp dụng nhiều năm nay ở các nước có ngành công nghiệp phát triển: Hệ thống Bôi trơn Tự động.
Vậy Bôi trơn Tự động là gì?
Bôi trơn tự động là sử dụng một thiết bị để liên tục hoặc định kỳ bơm dầu, mỡ bôi trơn vào trong bạc đạn, bạc thau, ổ trượt, rãnh trượt, … thông qua vú mỡ.
Công nghệ này đã xuất hiện từ lâu với phiên bản đầu tiên sử dụng lực nén lò xo, khí nén hoặc pitton đẩy mỡ đi (khi dùng hết mỡ phải thay trọn bộ nên chi phí sử dụng sẽ tăng dần theo thời gian). Ngày nay, công nghệ bôi trơn tự động ngày càng được cải tiến khi hoạt động trên nguyên lý truyền động bằng cơ cấu cơ khí (trục cam, bơm: piston và xilanh hút chất bôi trơn – không nén chất bôi trơn) và điều khiển bằng điện tử (Programable Logic Controller PLC, micro-controller MCU, micro-programer MPU), khi dùng hết mỡ chỉ cần thay hộp mỡ. Ngoài ra, hiên nay với chỉ một thiết bị bôi trơn tự động, có thể bôi trơn tối đa cho nhiều vị trí với khoảng cách tối đa nhiều mét.
Các ưu điểm của bôi trơn tự động
- An toàn cho máy móc và thiết bị: Trong sản xuất, vận hành, các máy móc cần bôi trơn chính xác và liên tục. Nếu bôi trơn thủ công định kỳ, sẽ luôn có khoảng thời gian bạc đạn quá ít mỡ và quá nhiều mỡ. Với bôi trơn tự động, lượng mỡ sẽ luôn luôn được kiểm soát trong khoảng tối ưu. Ngoài ra, cơ cấu bôi trơn tự động hoàn toàn kín nên ngăn chặn được bụi bẩn và vật lạ lọt vào dầu mỡ bôi trơn, máy móc, thiết bị. Và đặc biệt hạn chế tối đa các lỗi và sự cố do con người gây ra.
- An toàn cho nhân viên bảo trì: Giúp bôi trơn tại các vị trí nguy hiểm như trên cao, vị trí có nhiệt độ cao, vị trí nhiều máy móc-dây điện, máy đang chạy liên tục, vị trí nhiều bụi bẩn – ẩm ướt, hóa chất độc hại và dễ cháy nổ,…
- Hiệu quả: Giảm thời gian sửa chữa, ngưng nghỉ máy góp phần nâng cao hiệu suất máy móc, hiệu quả lao động và năng lực sản xuất. Tiết kiệm nhân lực bảo trì và chi phí dầu mỡ bôi trơn.
Trong các năm gần đây, ở Việt Nam, hệ thống bôi trơn tự động đã và đang được sử dụng trong nhiều nhà máy lớn để tăng hiệu quả trong công tác bảo trì và nâng cao tuổi thọ của thiết bị.
Công ty bạn vẫn đang áp dụng bôi trơn thủ công hay đã bôi trơn tự động?
– Huỳnh Minh Quang –
Tham khảo
– Cao Hoang Le, https://hopviet.com.vn/product-category/boi-tron-tu-dong-memolub/
– Electric Power Research Institute, https://www.epri.com/
– RKB Bearing Industries, https://www.rkbbearings.com/
Vietnam World Class Manufacturing 
Bạn phải đăng nhập để bình luận.